A Linha Verde é uma das maiores intervenções urbanas de Curitiba e começou a ser feita em 2007. Pela via trafegam diariamente cerca de 50 mil veículos.
O projeto foi concebido não só para melhorar a ligação entre as regiões Sul e Norte da capital, servida então por um precário trecho urbano da BR-116.
A maior obra da história de Curitiba, a Linha Verde corta a Capital, e os constantes atrasos em sua conclusão geram polêmica.
Nos últimos 13 anos, o Brasil passou por um impeachment e três Copas do mundo. A capital passou pela gestão de quatro prefeitos diferentes e por três eleições municipais e a famosa Linha Verde ainda não foi concluída. A previsão é de que a obra seja totalmente finalizada em dezembro de 2021. Se isso confirmar, os trabalhos vão terminar um mês antes da via chegar a uma década de execução.
Segundo o site bemparaná.com.br/noticias, após 144 notificações aplicadas pela Secretaria Municipal de Obras Públicas, a Prefeitura decidiu rescindir contratos com a Terpasul Construtora de Obras Ltda, responsável pela execução de três lotes de obras no trecho Norte da Linha Verde.
Nos últimos meses, a Terpasul parou a execução em alguns trechos da Linha Verde, tendo, inclusive, sido notificada por abandono de obra. A empresa foi informada da rescisão contratual.
O rompimento foi anunciado pelo prefeito Rafael Greca em agosto/2019, após o município ter esgotado as negociações para que a empresa cumprisse devidamente os contratos obtidos por meio de licitação. A medida visa retomar as obras no menor prazo possível, transferindo com base nos procedimentos legais, a execução das obras para empresa ou empresas com capacidade técnica e financeira para finalizá-las sem mais transtornos.
foto: reprodução internet
Segundo o site curitiba.pr.gov.br a finalização total das obras da Linha Verde Norte só deve acontecer no final de 2021 e início de 2022. A expectativa inicial de entrega era para 2020, mas mudou por conta de rescisões de alguns contratos e também pela pandemia de Covid-19.
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