Novo cartão-postal

 Ana Toffolo Rodrigues de Sá


Ponte estaiada entregue em São José dos Campos contou com as mais avançadas técnicas de construção e é a única no Brasil em arco e curva; vai desafogar o principal ponto de congestionamento da cidade.


A obra da Ponte teve início oficial em 2 de julho de 2018 e foi entregue com oito meses de atraso. Foi liberada ao trânsito dia 24 de abril. Apesar disso, a obra completa foi entregue em 31 de maio.

Chamada de Arco da Inovação, a obra foi realizada pela Construtora Queiroz Galvão após processo licitatório da Prefeitura de São José dos Campos. Os dois viadutos, em formato de X e que passam sob um arco de 100 metros de altura, ligam as avenidas São João e Jorge Zarur e resolvem o principal nó de congestionamento da cidade.

Segundo uma nota enviada pela administração, o valor total da obra, de R$ 58,8 milhões, ficou $ 2,7 milhões mais caro e o valor total passa a ser de R$ 61,5 milhões. Com isso, a data inicial de término, que era para o dia 22 de abril, passou a 31 de maio.

Para sua realização, a equipe de engenharia da Queiroz Galvão foi em busca das técnicas mais avançadas, principalmente para a construção do arco. Por meio de um sistema de formas autotrepantes (ATR), foram construídos os dois mastros de forma independente, que se encontraram a 100 metros de altura para criar a estrutura semielíptica.

Ao arco foram fixados 70 estais que permitem a sustentação dos dois viadutos que se cruzam dentro dele. A colocação de cada um desses estais dependeu de cálculos minuciosos para definir posição e inclinação, garantindo o entrelaçamento perfeito entre eles. No interior deles, há mais de 36 mil metros de cabos.

Outro desafio foi o terreno (a estrutura está ao largo de um córrego, e parte da obra aconteceu durante o período das chuvas, o que deixa o terreno mais instável). Aí, contou a experiência dos trabalhadores da construtora e a interação entre as equipes de projeto e de execução, o que permitiu adequações, recálculos e reengenharia para manter a continuidade das obras.

O resultado é um novo marco arquitetônico ousado e cartão postal da cidade.

 

 

Fonte: Estúdio folha - estudio.folha.uol.br

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